中央・総武線各駅停車駅トイレ

概要中央・総武線各駅停車は千葉県千葉市中央区の千葉駅から東京都武蔵野市の三鷹駅までの総距離60.2㎞の路線となっています。千葉～お茶の水間は総武線となっていて、そのうち千葉～錦糸町間が複々線区間となっています。お茶の水～三鷹間は中央線となっ...

概要千葉県千葉市中央区多数の路線が乗り入れる千葉市のターミナル、千葉(ちば)駅。中央・総武線各駅停車、総武快速線、成田線、総武本線、外房線、内房線が乗り入れています。その他に千葉都市モノレール2号線と京成千葉線(ただし同一構内ではなく隣接し...

概要東京都葛飾区JR総武本線の途中駅、新小岩(しんこいわ)駅。緩行線と快速線が並走する区間であり、どちらの線路にもホームを有する2面4線の高架駅となっています。緩行線を走る各駅停車(中央・総武線各駅停車)と快速線を走行する快速電車(総武快速...

概要東京都江戸川区JR総武本線の途中駅、小岩(こいわ)駅。両隣の新小岩と市川という快速停車駅に挟まれた緩行線(中央・総武線各駅停車)だけが停車する駅となっています。緩行線と快速線が並走する複々線区間にあり、緩行線側のみ1面2線のホームを有す...

概要千葉県千葉市花見川区JR総武本線の途中駅、幕張本郷(まくはりほんごう)駅。このあたりは複々線区間であり緩行線と快速線が並走していますが、ホームがあるのは緩行線側(中央・総武線各駅停車)だけとなっています。京成千葉線は乗り換えです。総武線...

概要千葉県千葉市花見川区JR総武本線の途中駅、幕張(まくはり)駅。このあたりは複々線区間であり緩行線と快速線が並走していますが、ホームがあるのは緩行線側(中央・総武線各駅停車)だけとなっています。「幕張」といえば幕張新都心に位置する「海浜幕...

概要千葉県千葉市花見川区JR総武本線の途中駅、新検見川(しんけみがわ)駅。このあたりは複々線区間であり緩行線と快速線が並走していますが、ホームがあるのは緩行線側(中央・総武線各駅停車)だけとなっています。一日あたりの乗車人員は19,677人...

概要千葉県千葉市稲毛区JR総武本線の途中駅、稲毛(いなげ)駅。このあたりは複々線区間であり緩行線と快速線が並走しています。ホームがあるのは緩行線側(中央・総武線各駅停車)と快速線側の両方にあります。一日あたりの乗車人員は43,078人(20...

概要東京都墨田区JR総武線の途中駅、錦糸町(きんしちょう)駅。東京メトロ半蔵門線との乗換駅ですが、少し離れています。2面4線の高架駅となっています。改札口は南口と北口の2か所ありますが、お互いの改札口は階段などを経由することなくつながってい...

概要東京都江戸川区JR総武本線の途中駅、平井(ひらい)駅。このあたりは複々線区間であり緩行線と快速線が並走していますが、ホームがあるのは緩行線側(中央・総武線各駅停車)だけとなっています。一日あたりの乗車人員は26,773人(2021年度)...

概要東京都江東区JR総武本線の途中駅、亀戸(かめいど)駅。このあたりは複々線区間であり緩行線と快速線が並走していますが、ホームがあるのは緩行線側(中央・総武線各駅停車)だけとなっています。支線のためか影が薄いですが、東武亀戸線との乗換駅です...

概要東京都渋谷区JR山手線および中央・総武線各駅停車の駅、代々木(よよぎ)駅。また東京都交通局の大江戸線との乗換駅です。3面4線のホームを備える高架駅です。改札口は北口、東口、西口の3か所あります。それぞれの改札口はホームの新宿・池袋寄りの...

概要東京都武蔵野市JR中央線(中央快速線)の途中駅、吉祥寺(きちじょうじ)駅。複々線区間にあり緩行線(黄色い電車)と快速線(主にオレンジの電車が走る)の両方にホームがあります。京王電鉄井の頭線との乗換駅です。停車する種別は緩行線を走行する各...

概要東京都杉並区JR中央線(中央快速線)の途中駅、荻窪(おぎくぼ)駅。複々線区間にあり緩行線(黄色い電車)と快速線(主にオレンジの電車が走る)の両方にホームがあります。また東京メトロ丸の内線は乗換です。停車する種別は緩行線を走行する各駅停車...

概要東京都杉並区JR中央線の途中駅、高円寺(こうえんじ)駅。複々線区間にあり緩行線(黄色い電車)と快速線(主にオレンジの電車が走る)の両方にホームがあります。2面4線のホームを有する高架駅となっています。改札口は1か所で出入口は南口と北口の...

概要東京都中野区JR中央線及び東京メトロ東西線の駅、中野(なかの)駅。中央線に関してはこのあたりは複々線区間となっており、中野駅は緩行線(黄色い電車)と快速線(主にオレンジの電車が走る)の両方にホームがあります。通勤特快と特急列車以外のすべ...

概要東京都千代田区JR山手線、京浜東北線、総武本線(中央・総武線各駅停車)が乗り入れる秋葉原(あきはばら)駅。山手線と京浜東北線は並走する区間にあります(複々線区間？)。駅の構造は1階に改札口(電気街改札、中央改札、昭和通り改札)、2階に当...

概要東京都三鷹市JR中央線の途中駅、三鷹(みたか)駅。御茶ノ水駅から続いた複々線区間の終点であり、緩行線(黄色い電車)はここまでの運行となります(ここから八王子方面は快速線(オレンジの電車)だけとなる)。また快速電車はここから八王子方面は各...

概要東京都渋谷区JR中央線の途中駅、千駄ケ谷(せんだがや)駅。複々線区間にあり緩行線(黄色い電車)と快速線(主にオレンジの電車が走る)が並走していますが、ホームがあるのは緩行線だけであり、停車する電車も各駅停車だけとなっています。2面2線の...

概要東京都新宿区JR中央線の途中駅、信濃町(しなのまち)駅。複々線区間にあり緩行線(黄色い電車)と快速線(主にオレンジの電車が走る)が並走していますが、ホームがあるのは緩行線だけであり、停車する電車も各駅停車だけとなっています。1面2線の地...

概要東京都台東区JR総武本線支線の途中駅、浅草橋(あさくさばし)駅。総武線各駅停車(中央線各駅停車に直通する電車)が停車します。東京都交通局(都営地下鉄)浅草線との乗換駅です。一日あたりの乗車人員は40,001人(2021年度)です。相対式...

概要東京都千代田区JR中央線の途中駅、水道橋(すいどうばし)駅。複々線区間にあり緩行線(黄色い電車)と快速線(主にオレンジの電車が走る)が並走していますが、ホームがあるのは緩行線だけであり、停車する電車も各駅停車だけとなっています。東京都交...

概要東京都千代田区JR中央線の途中駅、飯田橋(いいだばし)駅。複々線区間にあり緩行線(黄色い電車)と快速線(主にオレンジの電車が走る)が並走していますが、ホームがあるのは緩行線だけであり、停車する電車も各駅停車だけとなっています。東京メトロ...

概要東京都新宿区JR中央線の途中駅、四ツ谷(よつや)駅。複々線区間にあり緩行線(黄色い電車)と快速線(主にオレンジの電車が走る)が並走している区間で緩行線と快速線の両方にホームがあります。緩行線のほうは総武線に直通するので中央・総武線各駅停...